FTS-L
Force Transfer System Light (sistema di trasferimento della forza, leggero). Rinforzo dei principali elementi della trasmissione.
- Mozzo più leggero.
- Mozzo più solido.
- Migliore trasmissione della coppia.
H2
Rinforzo locale del cerchio sulla zona dove i raggi esercitano la loro pressione massima. Questa tecnologia migliora la durata di vita del cerchio e la sua resistenza alle crepe.
Isopulse
Questo concetto di raggiatura apporta una maggiore stabilità alla ruota ed offre una trasmissione 'ad alta fedeltà' dell'energia, equilibrando la tensione dei raggi tra flangia destra e sinistra.
QRM
Mavic utilizza soltanto cuscinetti sigillati a cartuccia di alta qualità. Questi forniscono alle ruote QRM una resistenza eccezionale, grazie alla doppia tenuta (2RS o LLU), ed una grande scorrevolezza grazie al gioco interno C3 (gioco ridotto, tolleranze strette).
Self Lock
La filettatura speciale dei raggi rende impossibile qualsiasi allentamento involontario. Il raggio rimane saldamente avvitato nel dado, senza perdita di tensione. Il vantaggio è che la ruota mantiene a lungo la sua forma originale e non perde di centratura.
SUP
Soudé Usiné Process.
Una giunzione del cerchio saldata, più solida, per eliminare la frenata intermittente e procurare una grande stabilità alla ruota.
UB Control
Usiné Brut Control.
Le piste frenanti sono rettificate per migliorare l'efficacia di frenata ed eliminarne l'intermittenza.